新冠肺炎我們的生活都“延后”，其中北京購車指標(biāo)也往后延期使用了，除了延后使用完，受到此次影響，是否疫情過后買車更劃算呢？首先小編覺得，目前情況來看并不會(huì)大面積降價(jià)。

首先，根據(jù)目前北京市新型冠狀病毒疫情防控和市民生產(chǎn)、生活實(shí)際情況，為避免市民在防控疫情期間聚集辦理車輛注冊(cè)登記，防止因防控疫情原因?qū)е滦】蛙囍笜?biāo)過期，保障小客車指標(biāo)持有人的合法權(quán)益，經(jīng)市政府同意，決定延長部分小客車指標(biāo)的使用期限，具體通告如下：小客車指標(biāo)有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的，可延長至2020年3月10日（含）前辦理繳納車輛購置稅和車輛登記手續(xù)。

好了，我們言歸正傳，根據(jù)現(xiàn)在情況來看疫情過后，考慮到安全因素，消費(fèi)者購車決策會(huì)滯后，可能會(huì)延遲一個(gè)月左右進(jìn)入購買支付決策，這將導(dǎo)致消費(fèi)側(cè)增長緩慢，疫情越嚴(yán)重的地方，表現(xiàn)越明顯，也就是產(chǎn)生汽車消費(fèi)快速增長的情況越緩慢。然而這個(gè)時(shí)間剛好是汽車行業(yè)本來的淡季，在生產(chǎn)、庫存并沒有大量供應(yīng)的情況下，按照歷年經(jīng)驗(yàn)，汽車廠商不會(huì)大規(guī)模進(jìn)行促銷降價(jià)。

接著從大環(huán)境來看，疫情過后，國家第一時(shí)間考慮的是恢復(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，有幾大基本動(dòng)作，一是降息降準(zhǔn)，而是出臺(tái)汽車消費(fèi)激勵(lì)政策。屆時(shí)，消費(fèi)者可能出現(xiàn)金融免息、見面購置稅、購車補(bǔ)貼等等利好政策。現(xiàn)金流松動(dòng)后，汽車廠家和經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)政策利好，可以保證生存的機(jī)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致大面積降價(jià)發(fā)生。

然后在從行業(yè)來看，汽車銷售，本來已經(jīng)是微利潤時(shí)代，面臨行業(yè)洗牌產(chǎn)業(yè)質(zhì)量轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段，目前的降價(jià)，本質(zhì)上就是汽車制造主機(jī)廠和經(jīng)銷商利潤平衡博弈之爭(zhēng)，經(jīng)銷商不可能長期虧本賣車，就看誰先堅(jiān)持不住，誰先放水了。這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，汽車生產(chǎn)產(chǎn)能不能快速應(yīng)對(duì)，所以主機(jī)廠不著急與降價(jià)促銷。甚至因?yàn)楫a(chǎn)能不能全面供應(yīng)，會(huì)保持較好的利潤銷售。

目前綜合考慮，一二線城市或者疫情較輕的城市，降價(jià)幅度高于疫情嚴(yán)重的城市。越是疫情的地方，降價(jià)概率越低。5、目前疫情期間，沒有汽車廠家宣布下調(diào)年度目標(biāo)，大家對(duì)疫情過后的汽車消費(fèi)，還是信心滿滿的。

所以現(xiàn)在并不是買車的最佳時(shí)間，相信國家，相信政府，預(yù)計(jì)3越月疫情可以大大緩解，4月初大面結(jié)解除疫情，消費(fèi)者全面進(jìn)入購車決策時(shí)間是5月中旬開始，國家政策激勵(lì)應(yīng)該是在3月底就開始了，銀行現(xiàn)金流利好信息應(yīng)該是3月初開始，車企產(chǎn)能全面恢復(fù)預(yù)計(jì)4月底，這個(gè)時(shí)候供需關(guān)系，經(jīng)濟(jì)環(huán)境，產(chǎn)能，逐漸恢復(fù)，逐漸達(dá)到平穩(wěn)，

因此認(rèn)為5月底到6月全面進(jìn)入往年供需關(guān)系階段，屆時(shí)國家激勵(lì)并未解除，車企產(chǎn)能過剩，屆時(shí)半年年中考試，應(yīng)該會(huì)迎來一大波促銷潮。也就是5月中下旬是購車最佳時(shí)機(jī)，故那個(gè)時(shí)候買車可能會(huì)更劃算。